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汽车承重的是哪个部位?

75 2023-05-23 12:04

一、汽车承重的是哪个部位?

汽车承重是大梁,又称车架,是汽车的基础。

它一般由两根纵梁和几根横梁组成,通过悬挂装置、前轴和后轴支撑在车轮上。

汽车横梁属于汽车底盘结构的一种,但现在的汽车基本不采用横梁底盘设计,只有卡车和公交车才会采用。

汽车大梁是卡车的主要承重部件,几乎承担了货物的全部重量。

大梁的质量影响整车的使用寿命和行车安全。

汽车大梁一般采用冲压成形工艺制造,其变形方式以弯曲为主。

因此,大梁板对成形性要求较高,即汽车大梁的钢板必须具有良好的综合性能、足够的强度和韧性、良好的抗疲劳性和冷成形性。

汽车大梁可以提供强大的车身刚性,提高安全性,这对卡车和越野车来说非常重要。 

车轮承受汽车的主要部分是悬架的弹性元件,如螺旋弹簧、钢板弹簧等等。减震器相比弹簧只承重很小部分的车重,它的主要功能是给弹簧提供阻尼,起辅助作用。

二、汽车悬架弹簧有哪些类型?

汽车悬架分为哪几类

独立悬架和非独立悬架

总体来说,根据结构的不同,汽车的悬架系统可分为两种:独立悬架和非独立悬架。

独立悬架

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。其设计结构简单、重量较轻、占用空间小,更为方便发动机的空间布局,相对来说减震性能较强。美中不足其稳定性稍差,目前主要应用在家用轿车的前悬架上。

多连杆式独立悬架

多连杆悬架就是用各种连杆装置使车轮与车身相连,目前较常见的是4到5根连杆相连。这种独立悬架系统也是目前悬架设计中表现最好的,当然成本也更高。其车轮的定位可自动调教,具有非常出色的可操控性。

双叉臂悬架

双叉臂悬架拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。所以使用这种悬架的车型在激进驾驶时的侧倾控制很出色,抓地力也很高,另外,其纵向高度明显比多连杆低,更利于底盘的布局,所以多出现在一些尺寸不大、个子不高、风阻极低的性能车上。

非独立悬架

扭力梁

非独立悬架应用最多的就是扭力梁,从日系的本田飞度、到德系的大众高尔夫,从韩国的现代领动、到美国的别克英朗等等都是配备了扭力梁,这种悬架最大的优势就是结构简单,占用体积小,对车辆后排空间的拓展及其有利,加上成本又低,所以多半出现尺寸不大、定位较低的家用车上。

钢板弹簧

钢板弹簧是汽车悬架中应用较为广泛的一种弹性元件,多在承重要求高的货车/客车上出现,它的结构非常简单,就是将若干数量的弹性钢板叠加在一弯神起挂在车架上。跑货运的老板都有为了超载给车子增加钢板以提高承载能力的改装做法,可以说是人尽皆知的秘密。

整体桥式

整体桥式是最典型的非独立悬架,这埋培亏种悬架多出现在要求极限越野的硬派SUV,甚至军用车,例如悍马,由于结构相对简单,能承受更大扭力,同时采用螺中核旋弹簧的整体桥悬挂具备比一般悬挂大得多的行程,在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力。缺点就是公路性能差。

汽车悬挂(悬架)哪种好

通过上面的列举大家都能看到各类型的悬架都有各自的优缺点,所以不能用一个统一的标准来说谁好谁不好。但就家庭用车来说独立悬架能够提供更加高的舒适性,所以家用车还是使用独立悬架比较好。而在多连杆和双叉臂这两款独立悬架当中,又属多连杆的特性要比双叉臂更加适合家用车。因此在预算允许的前提下选择多连杆

钢板弹簧

钢板大镇培弹簧是汽车悬架中应用较为广泛的一种弹性旅散元件,多在承重要求高的货车/客车上出现,它的结构非常简单,就是将若干数量的弹性钢板叠加在一起挂在车架上。跑货运的老板都有为了超载给车子增加钢板以提高承载能滚唯力的改装做法,可以说是人尽皆知的秘密

悬架系统按结构型式总体可以分为非独立悬架和独立悬架两大拿知类。汽车常见的悬架类型主要有纵置板知轿簧式、纵臂扭转梁式非独立悬架以及麦弗逊消猛消式、双叉臂式、多连杆式独立悬架。

三、汽车板簧在汽车的哪里

后轮的内侧,一片一片的。就是所谓的弹簧板。弓子板。板簧。前后共2个支点

一般载重车才有,家用、乘用车没有

在车轮里面,有车架的车都有钢板弹簧

在车辆前轮和后轮轮胎内侧,也叫弓片

四、汽车钢板弹簧的作用有哪些?

钢板弹簧广泛应用于汽车的非独立悬架中。钢板弹簧由若碧消干片长度不等的合金弹簧钢片叠加而成,构成一根近似等强度的弹性梁。最长的一片称为主片,其两端卷成卷耳,内装衬套,以悔纯知使用弹簧销与固定在车架上的支架或吊耳做铰链连接。

各弹簧片用中心螺栓连接,并保证各片的相对位置。中心螺栓距两端卷耳中心的距离可以是相等的,称为对称式钢板弹簧;也可以是不相等的,称为非对称式钢板弹簧。

为了防止汽车在行驶过程中各弹簧片分开,在钢板弹簧上装有裤尺若干弹簧夹,以免主片独自承载。弹簧夹通过铆钉与最下片弹簧片相连,弹簧夹两边通过螺栓相连,螺栓上有套管,装配时要求螺母朝向轮胎,以免螺栓脱落时刮伤轮胎,甚至飞崩伤人。

钢板弹簧在载荷作用下变形时,各片之间会相对滑动而产生摩擦,这可以衰减车架的振动。但摩擦会加速弹簧片的磨损,所以在装配钢板弹簧时,各片之间要涂抹石墨润滑脂或装塑料垫片以减磨。