汽车钢板弹簧的刚度验算和应力分析的方法？

一、汽车钢板弹簧的刚度验算和应力分析的方法？

关于钢板弹簧刚度和应力计算，基于不同的假设哗轿乱计算方法而异。在弹簧计算中有两种典型的而又截然相反的假设，即共同曲率法和集中载荷法。

共同曲率法

远成板簧厂家分析共同曲率法是假设钢板乱档弹簧在任何负荷下，弹簧各片彼此沿整个长度无间隙接触，在同一截面上各簧片具帆高有共同的曲率半径。如果将多片弹簧各片展开，将展成一个平面，组成一个新的单片弹簧。这个变宽度的单片弹簧力学特性和用共同曲率法假定的多片钢板弹簧是一样的，这样就可以用单片弹簧计算方法来计算多片钢板弹簧。

单片弹簧计算按其几何形状不同可以有两种计算方法。一种是梯形单片弹簧，另一种是按多片弹簧各片长度展开成的阶梯形单片弹簧。

二、钢板弹簧刚度可变吗

可变，有一种叫做渐变式钢板弹簧。有不懂的欢迎继续提问，共同学习。

三、自卸车钢板弹簧的刚度和阻尼一般为多少？

刚度一般和吨位有关系，范围空银在100n/mm~200N/mm左右，阻尼如果没有友芦特别的要求，取0.03~0.05即可斗告宴。

太专业了,不清楚.一般钢板就够用了,超载太够什么也不够用

四、如何控制悬架刚度

那要看你是什么悬架了。还有就是迟帆你说的刚度是垂直刚度还是侧倾刚度或者纵倾刚度。比如钢板弹簧做为弹性元件的悬架垂亏槐直刚度主要有钢板弹簧刚度决定。侧向和纵向刚度跟悬架的布置有关（如轮距、轴距、板簧夸距等销旦友）。如果是空气悬架其垂直刚度主要有所使用的气囊性能决定的（且其为变刚度的）。

小斯是想知道一致性控制方法吧，这个要从材料上下功夫

看你用哪种悬架。