一、汽车钢板弹簧设计说明书
1、汽车板簧是汽车钢板弹簧的简称,汽车悬架系统的减震元件一般有空气弹簧,钢板弹簧、螺旋弹簧,扭杆弹簧等几种形式。钢板弹簧是客车,货车等大中型车上常用的一种形式,小型车如轿车多用螺旋弹簧。另外因为结构简单,成本低,在挂车,三轮汽车上,钢板弹簧也很常见。
2、汽车板簧也就是通常所说的弓子片,带弧度的长条形薄钢板,用于减震,通常见于货车、部分面包车等大一些的客车也用。由多片按长短顺序叠在一起固定于悬挂。
3、汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件,由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点,从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外,当它在汽车纵向安置,并且一端与车架作固定铰链连接时,即可担负起传递所有各向的力和力矩,以及决定车轮运动的轨迹,起导向的作用,因此就没有必要设置其它的导向机构,另外汽车板簧是多片叠加而成,当载荷作用下变形时,各片有相对的滑动而产生摩擦,产生一定的阻力,促使车身的振动衰减,因此采用此种结构可以不装减振器。但是板簧单位重量储存的能量最低,因些材料的利用率最差。一般多片簧ε=60%,少片簧ε=75%~85%。耗费大量的合金钢,它的重量占汽车自重的8~9%。
二、汽车钢板弹簧的作用
对于钢板弹簧来说,由长度不同,但截面相同的等厚度弹簧钢板组成的总成,叫多片簧。它的特点是:板簧总成截面呈梯形,片数多,重量大。 汽车为了轻量化,采用了新的弹簧钢板结构,就是单片弹簧的中间段最厚,往两端逐渐变薄,不是等截面钢板。
这种钢板一片的特性等效于等截面钢板几片的特性,因此,钢板弹簧总成的片数减少,且每一片弹簧都是变截面弹簧,钢板弹簧总成的片数可以减少到2-3片,而且性能达到过去6-8片的要求。这种钢板弹簧总成就叫少片簧。 少片簧的特点是:单片弹簧截面不相等,中间厚,两头薄;总成的片数少,重量轻。
三、汽车的钢板弹簧型号是多少号
轻型货车、客车、微型汽车包括微型客货车都是一组钢板弹簧,不采用主副钢板弹簧。
四、汽车钢板弹簧规格
六片啊、五菱荣光单排车身尺寸为4560*1610*1870(mm),货厢尺寸为2710*1520*325(mm),双排车身尺寸为4550*1610*1875(mm),货厢尺寸:2000*1520*320(mm),两款车型都为超长轴距,达到了3050mm,而整车满载质量达到了2110KG。五菱荣光单、双排小卡真正实现了多拉快跑的创业机会。 荣光小卡货车车厢全部采用双层加厚钢板设计,在厢板上采用内焊外压的设计,即使装载坚硬的货物也不怕货箱发生变形。在货车的主要承载区域采用了7根加强横梁设计,整车高强度钢材占整个车架的85%,单排采用加强型副梁厚度达210MM,一次冲压成型的大梁,后板弹簧使用了微货当中最多的6片钢板弹簧,吊耳内外加强筋强化设计,坚固结实,承载更强劲,也更耐用。此款货车配备了1.2排量的B系列发动机,除了良好的动力以外,最高时速可达131公里每小时的同时,还保持着经济的燃油消耗:市郊工况油耗:6.5L/100km;综合油耗只需7.5L/100km。
五、汽车钢板弹簧是什么材质多少号钢
钢板弹簧不是高碳钢做的 是弹簧钢做的 按含碳量来说是中碳钢60钢,65mn,60si2mn这些材料做弹簧 硬度也没那么高的 大概38hrc左右 这个硬度钻孔应该是可以的 不行氧乙炔吹个孔
六、汽车的钢板弹簧型号是多少啊
江淮货车钢板宽度是7公分,厚度是1.3米。
每种汽车的钢板弹簧的长度、片数都是有标准的。弹簧钢板是汽车载重的第二级减震装置,由于汽车行驶条件不同,有些道路条件很差,就要通过使用钢板弹簧来减震。汽车钢板弹簧是在前后两个吊耳上安装的,所以对长度必须有要求。由于载重量,每片钢板承载多大重量是有一定数值的,所以钢板弹簧的片数也是有标准的。