检查汽车的钢板弹簧的时候，都有哪些技巧？

主要检查项目是观察钢板是否有位移现象，检查板簧的卡子是否拧紧，如果有松动的迹象，要拧紧。在安装过程中，必须保证已安装的板簧与前后桥的接触面光滑，无任何杂物。连接板簧和前后桥的U型螺栓应按照规定的扭矩拧紧。车辆运行一段时间后，应定期检查U型螺栓的紧固情况，以符合技术要求。不允许随意增加或减少板簧的片数和厚度，改变伸长长度、自由弧度高度等技术参数，会改变钢板的几何尺寸和使用寿命。钢垫销轴套磨损超过'毫米时应更换，轴套的压力过盈量一般为0.06-0。

钢板衬套的轴线应在同一平面内，并与钢板的纵轴垂直，在250mm长度内偏差不超过2.5mm。钢板销轴与衬套之间的间隙一般为0.06-0.25mm。钢板组装后，各片之间应相互配合，间隙不超过1.20mm，长度不超过两片总接触长度的1/4。也可以把车开到平坦的路面上，看看四个车轮的位置是否明显下沉造成车辆倾斜。

如果是，首先在胎压正常的前提下，再弯腰观察减震器是否有漏油的迹象。对于许多二手车、越野车、卡车等，其弹性部件多为板簧。选择时，应观察叶片是否断裂。如果只有个别叶片断裂，对车辆不会有大的损害。如果大部分叶片断裂，说明板簧不能再承受负荷，会严重倾斜，给行车安全带来隐患。

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当检查汽车的弹簧的时候，首先应该用千斤顶将汽车的下底盘支起，随后用具体的专业工具去测量汽车弹簧的具体的规格和尺度有没有发生一定的改变，如果发生改变，则说明弹簧也发生了一定的形变，同时也可以在加速的情况下看弹簧会不会有明显的震动感和颠簸感，当然这种情况要在平坦路面进行，这样也可以检查弹簧是否有问题。

首先可以检查一下汽车的重心是否有偏向的情况，如果出现了重心跑偏或者车辆行驶起来走的不稳当的情况，就证明钢板弹簧出现了问题。在检查的时候也可以频繁的使用车辆的制动踏板，在踩下制动踏板的时候，可以观察汽车是否会出现偏动或者其他情况。

当检查汽车的弹簧的时辰，首先应该用千斤顶将汽车的下底盘支起，随后用具体的工具测量汽车弹簧的详细的规格和尺度有没有发生必然的转变，如果发生转变，则声名弹簧也发生了必然的形变，同时也在

先检查一下轮胎的胎压是否正常，然后再观察一下减震器是否漏油，观察一下钢板弹簧是否叶片出现断裂的情况，如果大部分叶片断裂，那说明就会带来安全隐患，需要尽快的更换。

重卡中的双骑马是什么意思了，是什么东西？？？？/

一般情况下是指双后桥平衡悬架，紧固板簧的螺栓数量。。。。

首先说明：用来紧固板簧的螺栓叫U型螺栓，行业内习惯称为‘骑马螺栓’。以前一副平衡悬架板簧是用两个骑马螺栓，分布在平衡悬架轴线两侧，将板簧紧固于平衡悬架总成的板簧座上的（即一边一个）。双骑马螺栓就是说一副板簧平衡悬架轴线两侧各用两个骑马螺栓来紧固，即一副板簧总共用4个骑马螺栓，即一个平衡悬架总成用8个骑马螺栓（车两边各一副板簧）。。。。

双骑马螺栓主要是为了增大整车的承载能力。。。多用于自卸车。。。

懒得弄图了。。。不晓得能否让你明白