右后轮吱吱响,像铁磨铁的声音？

一、右后轮吱吱响,像铁磨铁的声音？

汽车右后轮异响可能是由于轮毂轴承缺油、轮胎胎压不稳、减震胶套老化等原因造成的。如果在汽车行驶中，底盘发出不正常的响声，需要到4S店进行检测和修正的。

汽车右后轮异响是什么问题

汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。

当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中会发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。

二、面包车后桥钢板弹簧一边软一边硬，一高一低怎么解决？

更换一对全新的钢板，后减震器也要检查。

三、面包车行驶咯噔咯噔响怎么回事？

1.

前部底盘上的橡胶配件老化破损,没有减震缓冲功能了,出现异响。

2.

前部控制臂上的球头松旷,间隙过大造成异响。

3.

前部稳定杆出现故障,造成异响。大体上就是这些问题,这个故障好排除。首先要检查有无橡胶套老化及破损的情况,如果有,先要进行更换。

4.

车辆在行驶的时候,底盘发出咯吱咯吱的响声,是麦佛逊悬挂和减震器之间的连接部分发出来的,可以将车停一个相对安静的地方熄火后,双手压住4个减震器上,车身部分上下压动,使得车身上下晃动,在晃动的过程中仔细听,就能听见是哪部分发出来的声音。

四、长安面包车后钢板响如何解决请高手解决？

确定是钢板弹簧异响的情况下，大致可以从以下几个方面分析：

1、钢板弹簧总成卡箍与簧片侧面接触，摩擦发出异响，再就是卡箍铆钉脱落，行驶中卡箍与簧片接触发出异响。

2、骑马螺栓松动，车辆行驶一段时间后要对骑马螺栓进行复紧，新车尤为关键。

3、如果是带有端部降噪片的总成，查看一下端部垫片是否破损掉落。

4、查看一下总成卷耳与包耳间隙，要求空载和满载情况下，都不能接触，接触就会摩擦产生异响。

五、微型面包车踩离合响啥原因？

汽车离合器是断开和结合发动机与变速器之间的动力的机构，踩下离合器踏板，踏板上所受的力通过杠杆作用推动离合器拨叉拨动分离轴承，此时，轴承的内圈压在压爪上，外圈在拨叉上，只有这时，分离轴承才开始工作，推动离合器压抓，压抓通过杠杆作用推动离合器分离完成动力的断开汽车离合器踩下时有响声，还要通过是什么响声才能判断具体的原因。

检查方法是：把车辆停在平整的地面上，拉紧手制动，发动车辆发动机，踩动离合器，此时听机件的响声。

1如果在踩踏或者是松开时有“咯噔，咯噔”或者是不连续的其他响声，那可能是杠杆受力的部分机件有响声，比如压抓，压盘，或者是离合器片等部件。

2如果踩下离合器踏板有“刷刷”的连续响声，那可能是分离轴承损坏，摩擦压抓和拨叉时的响声以上只是粗略的分析和判断，具体还要看具体情况才能准确的判断出故障原因

六、面包车转弯时咯吱响？

可能是左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）。

左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大。

两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大。

轮毂轴承磨损后出现间隙过大。车架变形。前轴或后轴变形。轴向机调整不当。单侧制动拖滞。

七、面包车加装了一片弹簧钢板减震会变硬吗？

　　会变硬的，按原车设计要求“搭配”是最合适的，也是符合安全规范的。当载重量一定的时候，如没有承载货物或是人数不多的情况下，也许“略”有改变，但改变的多与少，想完全在“类型”车身上具体“体现”出来、或“感觉”到变化的可能性不大！而且，当若有需要载物（装载量大）或乘客较多时，相反却会引发其他的异常或故障的可能：如车身的平衡度、加速性能、抓地力的前后均匀度等都会受到不同程度的影响。