牧马人车身前低后高？

一、牧马人车身前低后高？

1.

正常的,后弹簧比前弹簧高1.5厘米左右 车头重,时间长了原车前簧衰减,不打算改车的话,加个2公分垫圈就可以解决。 换四门的弹簧前后就一样平了

2.

你的车本来就是四门的话就只有换1寸升高的弹簧或者垫块了,我建议换弹簧最好,增大磅数衰减要慢一些,要加加垫块的话原车弹簧太软还是容易衰减,到时候该塌的还得塌,成本比换弹簧低

二、2024款牧马人舒服度有哪些改变？

舒适度提升的部分有：

2024款牧马人保留了基础的底盘设计，非承载式车身提高了车辆底盘的抗扭能力，让车辆在越野时车身更加耐用，在关键的车身部位，Jeep带来了新的防滑盖板，包括油箱、分动箱和自动变速箱的油底壳，均由金属盖板包裹。车门、车门铰链、发动机罩、挡泥板外罩、挡风玻璃框架采用铝合金材质，以减轻重量，提高燃油经济性，平开的尾门还采用了镁合金材质。

悬架部分，2024款的牧马人将继续使用五连杆搭配线圈弹簧。前悬架由两个上部钢制和两个下部钢制控制臂组成，用于控制轮胎的纵向运动，搭配一个用于控制横向运动的横梁。五连杆后悬架的布局与前悬架相似，上下两根高强度钢控制臂用于纵向轴控制，一根横杆用于横向轴控制，这种设计带来的优势是，无论车辆呈现何种状态，轮胎都可以最大面积接地，带来更多的抓地力，减少轮胎悬空的机会。

三、牧马人素车避震什么样？

牧马人素车的避震系统通常是由减震器和弹簧组成。这种避震系统设计的目的是为了提供更好的悬挂和减震功能，以适应复杂的地形和颠簸的路面。

牧马人素车的避震系统一般具有以下特点：

1. 强大的减震能力：该车型通常采用高性能减震器，能够有效减轻驾驶时的颠簸感，提供更舒适的驾乘体验。

2. 良好的通过性能：牧马人素车的避震系统设计得足够强大，能够应对复杂的地形和艰难的驾驶环境，确保车辆良好的通过性能。

3. 良好的稳定性：该车型的避震系统能够提供稳定的悬挂效果，保持车身稳定，不易出现侧翻或悬挂失效的情况。

总的来说，牧马人素车的避震系统具有出色的减震能力、良好的通过性能和稳定性，能够满足驾驶者在各种路况下的需求。

四、牧马人大黄减震是什么？

牧马人大黄减震指的四轮上的大减震弹簧。

五、货车上面的整体桥非独立悬架和钢板弹簧有什么区别？

整体桥式（硬轴）悬挂的结构很简单，通过一根硬轴将左右两个车轮相连，再将硬轴与车身相连。

早期的整体桥采用的是钢板弹簧，现在则多数采用螺旋弹簧作为弹性元件。

这种悬挂结构简单，能承受很大扭力，同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备更大的行程，在复杂的越野路面行驶时，可以让四轮获得更好的抓地力，所以延续了越野血统的车型大多依然采用后整体桥或者前后整体桥的结构，比如奔驰G系列、路虎卫士、吉普牧马人等等。

硬派的城市SUV如荣威W5、长城H5、陆风X8的后悬也是采用整体桥式悬挂。

六、牧马人素车怎么能加高一寸？

要将牧马人素车加高一寸，可以考虑以下方法：

首先，可以更换更高的悬挂系统，例如升级到更高的悬挂套件或提升套件。

其次，可以安装更大尺寸的轮胎和轮毂，这样可以增加车辆的离地间隙。此外，还可以安装车辆升降套件，通过调整悬挂系统的高度来实现加高效果。

最后，还可以考虑安装车辆抬高块或加装脚踏板，以进一步增加车辆的离地高度。请注意，在进行任何改装前，务必咨询专业的汽车改装店或技师，以确保安全和合法性。

七、底盘最高的SUV是哪款车？

suv底盘高的车型有奔驰GLS、日产途乐、吉普牧人、宝马X5、STARTECH、玛莎拉蒂Levante、丰田红杉、奔驰G级、沃尔沃XC90等。奔驰GLS离地间隙：306mm。奔驰GLS整体设计并没有很夸张，