减震器支座腐烂了怎么维修？

一、减震器支座腐烂了怎么维修？

减震器支座腐烂了只能更换维修。车辆上的减震器支座一般是金属类材料，有些车辆的减震器支座是直接连接在车身支架上的，不能直接拆卸，这种情况只能切割损坏支座，重新把新支座焊接上去即可。

有些车辆的减震器支座是用螺丝固定在车架上的，只要拆下固定螺丝，更换新支座就可以了。

二、钢板减震器有必要换吗？

有必要换。

1.如果车辆一侧减震器损坏，会造成车辆侧高侧低，导致行驶过程中跑偏，还会加剧一侧轮胎的磨损。

2.减震器上的橡胶条老化脱落后，会直接与其他零件或底盘发生碰撞，行驶时会发出异响。

3.当减震器的效果不佳时，减震器的功能会降低，车内的人会感到非常颠簸，此时减震器的液压会增大，从而造成减震器漏油。

三、减震器顶部压力轴承坏了还能开吗？

压力轴承损坏后不能继续开。

1、在行驶时，因为轴承坏会使车辆出现很大的噪音，发出嗡嗡嗡的响声，同时还会使车辆有跑偏的现象，车轮出现异常，影响行车安全性。

2、轴承损坏以后，还容易使方向盘转动时产生震动，甚至有吱吱的声音，在高速行驶时动力也会下降，车身还会有明显的抖动，这种情况更是非常危险的。毕竟高速行驶时车速过快，其他车辆的车速也会很高，有这一种问题很容易发生事故。

3、轴承坏了以后还会使汽车的后轮毂温度变得异常，使轮毂表面有发烫这样的表现。如果长时间行驶，或者在温度比较高的季节当中，是很容易发生爆胎，引发事故的。

四、减震器压力轴承损坏有什么影响？

避震效果差，赶快更换轴承！

五、减震芯坏了有什么表现？

1、减振器漏油：

正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；

2、经过减速带或颠簸路面时，轮胎发出异响：

汽车经过颠簸路面或减速带时，车轮有异响，说明减振器减振效果不佳或失效；

3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大：

减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；

4、减振器外壳凉：

汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳凉，说明这个减振器已经损坏；

5、车身在弹簧力下反复震荡：

汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器没有问题；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器存在问题。